4MATIC+ ist eine Weiterentwicklung des 4MATIC Allradantriebs: verschiedene Antriebskonzepte werden hierbei verbunden und sorgen somit für eine möglichst hohe Stabilität und Sicherheit bei Fahrten in nahezu allen Wetterbedingungen. Die Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse ist hierbei völlig variabel.
Bei den C 63 PERFORMANCE Modellen (C63 S E Performance | Energieverbrauch gewichtet, kombiniert: 7,3 l/100km plus 12,2 kWh/100 km | Energieverbrauch gewichtet, kombiniert bei entladener Batterie: 10,5 l/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 167 g/km | CO2-Klasse: F | CO2-Klasse bei entladener Batterie: G) ist durch die variable Verbindung mit einer elektromechanische Kupplung eine nahtlose Kraftverteilung zwischen reinem Hinterradantrieb und Allradantrieb möglich. Dabei wird die ideale Drehmomentverteilung durchgehend berechnet.
AMG PERFORMANCE 4MATIC hat eine Momentenverteilung, die zu 60 Prozent auf der Hinterachse und zu 40 Prozent auf der Vorderachse liegt. Das sorgt für eine verbesserte Wendigkeit und einen besseren Antrieb bei der Beschleunigung.
Der permanente Allradantrieb erhöht die Sicherheit bei schwierigen Wetterbedingungen und sorgt für ein ruhiges Fahrgefühl. Die E-Klasse All Terrain ist damit ausgestattet und sorgt, zusammen mit dem Luftfahrwerk AIRMATIC, für ein angenehmes Fahrgefühl auf leichten Geländefahrten.
Das Torque-on-Demand-System wird für den Sprinter, den Tourer und den Kastenwagen verwendet. Die Lamellenkupplung ist besonders leise und verteilt den Antriebsmoment zwischen Vorder- und Hinterachse.
Der Vito-Tourer, den Mixto und einige V-Klasse Modelle sind mit dem elektronischen Traktionssystem 4ETS ausgestattet. Wenn ein Rad an Traktion verliert, wird die Antriebskraft auf das andere Rad übertragen.
