HYBRID ODER 
PLUG-IN-HYBRID: 
WAS IST WAS ? 
EIN VERGLEICH 

Elektro-, Hybrid- oder Wasserstoffantrieb: Alternative Antriebe sind derzeit auf dem Vormarsch. Seit Ende Juli sind mehr als 1 Million E-Autos auf Deutschlands Straßen unterwegs. Dazu zählen neben reinen Elektro- sowie Brennstoffzellenfahrzeugen auch Plug-in-Hybride. Nicht mit einbezogen werden hier allerdings andere Hybridvarianten, da diese nicht als Elektrofahrzeuge im Sinne des Elektromobilitätsgesetzes (EmoG) klassifiziert werden. 

Als Hybrid-Autos bezeichnet man im Allgemeinen Fahrzeuge, die teilweise durch einen Elektromotor angetrieben werden. Diese unterscheiden sich im Hybridanteil des Fahrzeugs sowie in der Anordnung der Motoren. 

Die einzelnen Hybrid-Varianten verfügen über unterschiedliche Antriebssysteme. Für eine Unterscheidung ist die Anordnung der Motoren ausschlaggebend: 

HYBRID-ANTRIEBSARTEN: EINTEILUNG NACH DER SYSTEMSTRUKTUR 

Serieller Hybrid-Antrieb 

Bei dieser Hybrid-Variante ist immer nur ein Motor in Betrieb (Verbrennungs- oder Elektromotor)

Paralleler Hybrid-Antrieb 

Bei Hybridfahrzeugen mit parallelem Antrieb wird die Leistung beider Motoren addiert. 

Mischhybrid-Antrieb (leistungsverzweigter Hybrid) 

Diese Antriebsart kombiniert den seriellen mit dem den parallelen Hybrid-Antrieb. Bei dieser Variante agiert der Verbrennungsmotor je nach Bedarf  als 
- Stromgenerator (seriell) 
oder als 
- Antrieb (parallel)

Hybrid-Varianten im Überblick 

Wie groß die Rolle des Elektromotors bei einem Hybridfahrzeug tatsächlich ist, hängt von der Hybridart ab.
Die verschiedenen Varianten mit mehr oder weniger Hybridanteil zeigen: Hybrid ist nicht gleich Hybrid. Neben den bekannteren Formen, dem Plug-in-Hybrid und dem Voll-Hybrid, gibt es mit Micro- und Mild-Hybriden sowie im weitesten Sinne auch Range-Extendern noch eher unbekanntere Arten.

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