Die Etablierung von wasserstoffangetriebenen Lkw in hohen Stückzahlen kann der Anfang neuer Industriebereiche bedeuten: CO2- freie Wasserstoffproduktionsanlagen, große Wasserstoffverteilsysteme, ein Tankstellennetz mit hoher Kapazität für flüssigen wie für gasförmigen Wasserstoff und die generelle Produktion von wasserstoffangetriebenen Lkw. Die branchenweiten Investitionen in den 2020er-Jahren werden den an den H2A beteiligten Unternehmen zufolge die Einführung von wasserstoffangetriebenen schweren Lkw in großem Maße unterstützen. Das ist die Voraussetzung, um das europäische Ziel eines emissionsfreien Transports bis zum Jahr 2050 zu erreichen.
Dieses Projekt der Etablierung von wasserstoffangetriebenen Lkw wird in etwa ein ganzes Jahrzehnt in Anspruch nehmen. Der Anfang wird sich so kennzeichnen lassen, dass die Kunden sich bereits frühzeitig zu dieser Technologie bekennen und entsprechende Lkw einsetzen wollen. Zunächst sollen die Lkw-Modelle mit hoher Auslastung entlang europäischer Transportrouten und mit einem guten Tankstellennetz fahren. Im Laufe der Zeit können diese regionalen Routen miteinander verbunden werden, um ein europaweites Netzwerk entstehen zu lassen.
