Neuigkeiten von Beresa

Am 21.09.2021 präsentiert ab 11:00 Uhr Mercedes-Benz Trucks in der digitalen Veranstaltung „Shaping the NOW & NEXT" die neuesten Innovationen. Um Ihnen exklusive Einblicke zu geben, hat Mercedes-Benz Trucks speziell für Sie dieses digitale Erlebnis geschaffen. Begleiten Sie uns auf eine Reise der aktuellen Lösungen (NOW) und der kommenden Innovationen (NEXT).

DAS FLEXIBLE LADESSYSTEM FÜR EQ FAHRZEUGE UND PLUG-IN HYBRIDE

Das neue Flexible Ladesystem. Es ist eine kompakte und mobilie Ladelösung, mit der sie immer genau das System im Auto haben, welches gerade gebraucht wird.

Dank einer Eigenentwicklung von Mercedes-Benz kann mit Hilfe des „Car-to-X“ Dienstes Ihr Mercedes-Benz Fahrzeug Warnungen vor Schlaglöchern und Fahrbahnschwellen heruasgeben. Je nach Modell gibt es einen akustischen Warnhinweis „Verkehrsereignis voraus“ oder „Achtung, Schlagloch!“. Durch dieses Feature kann das Fahrzeug den/die Autofahrer:in frühzeitig auf Straßenschäden hinweisen, welche Schäden am Fahrzeug oder sogar Unfälle verursachen können.

Der erste CEO Podcast der Nutzfahrzeugbranche „Transportation Matters“ spricht Martin Daum, Vorstandsvorsitzender der Daimler Truck AG mit Adina Vălean, der EU-Verkehrskommissarin, über den Weg zur Klimaneutralität.

Die drei führenden Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck, die TRATON Group und die Volvo Group haben eine Absichtserklärung über den Aufbau und den Betrieb eines öffentlichen Hochleistungs-Ladenetzes für batterieelektrische schwere Fernverkehrs-Lkw und Reisebusse in Europa unterzeichnet. 

DAS ZEITALTER DER ELEKTROFAHRZEUGE

ercedes-Benz plant bis zum Ende des Jahrzehnts, überall wo es die Marktbedingungen zulassen, vollelektrisch zu werden. Damit beschleunigt Mercedes-Benz die Verwandlung in eine emissionsfreie Zukunft. Das Unternehmen möchte bis zum Jahr 2022 in allen Teilbereichen, in denen die Marke vertreten ist, batterieelektrische Fahrzeuge anbieten. Ab 2025 sollen auch alle neuen Fahrzeug-Architekturen rein elektrisch sein. 

Seit Ende April ist der erste weiterentwickelte Prototyp des Mercedes-Benz GenH2 Truck auf Teststrecken unterwegs. Ein langer Weg in Richtung Serienprodukt – Tests auf öffentlichen Straßen noch 2021, Kundenerprobung für das Jahr 2023 geplant. Daimler Trucks setzt bei der Elektrifizierung seiner Lkw für flexible und anspruchsvolle Fernverkehrseinsätze auf die wasserstoffbasierte Brennstoffzelle.

Die Daimler Truck AG und die Volvo Group, zwei führende Unternehmen der Nutzfahrzeugindustrie, haben heute die Strategie für ihr neues Brennstoffzellen-Joint Venture cellcentric vorgestellt. Die Unternehmen haben als Vorreiter der Branche dabei ihr klares Bekenntnis zum Einsatz von wasserstoffbasierten Brennstoffzellen in Fernverkehrs-Lkw unterstrichen. 

Passgenaue Lösungen: Mercedes-Benz eVans bieten zuverlässige Fahrzeugbasis für Aufbauhersteller. Heute können Kunden bereits unter vier lokal-emissionsfreien Vans wählen. In allen Van-Segmenten sollen ab 2022 elektrifizierte Varianten verfügbar sein. Vielversprechende Zahlen der nächsten eSprinter Generation: Sukzessiver Produktionsstart ab dem 2. Halbjahr 2023, Verdopplung der Reichweite je nach Konfiguration, Steigerung des Ladevolumens um bis zu 50 Prozent.